邁向齒輪強(qiáng)國(guó)三大障礙亟待破除
作者：未知 發(fā)布時(shí)間：2020-10-26 點(diǎn)擊：0
“2007年，我國(guó)齒輪市場(chǎng)總規(guī)模及生產(chǎn)量繼續(xù)排名世界第三，我國(guó)已成為名副其實(shí)的齒輪制造大國(guó)”齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)潘溫岳日前告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者。
但他同時(shí)也表示，盡管發(fā)展速度很快，但我國(guó)的齒輪行業(yè)還存在著產(chǎn)品研發(fā)落后、工藝水平落后等諸多憂患，企業(yè)的研發(fā)水平和產(chǎn)品質(zhì)量亟待提升。
增長(zhǎng)速度較快齒輪行業(yè)凸顯六大特點(diǎn)
通過(guò)對(duì)近年來(lái)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和海關(guān)總署提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較，潘溫岳認(rèn)為，我國(guó)的齒輪行業(yè)呈現(xiàn)出六大特點(diǎn)。
首先，我國(guó)齒輪行業(yè)增長(zhǎng)速度很快，市場(chǎng)總體需求和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總量保持了較高增長(zhǎng)。
2006年市場(chǎng)總需求為902億元，國(guó)內(nèi)銷售收入為700億元左右。雖尚未拿到2007年全行業(yè)的最終統(tǒng)計(jì)結(jié)果，但可以計(jì)預(yù)2007年市場(chǎng)總需求量應(yīng)為1000億元左右，國(guó)內(nèi)銷售收入應(yīng)在850億以上。潘溫岳告訴本報(bào)記者。
潘溫岳認(rèn)為，這主要受益于汽車工業(yè)的快速發(fā)展。2007年，我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到880萬(wàn)輛，比上年增加100多萬(wàn)輛。在齒輪行業(yè)中，車輛用齒輪占據(jù)較大份額，這在很大程度上拉動(dòng)了齒輪業(yè)的發(fā)展。
第二，從生產(chǎn)區(qū)域來(lái)看，華東地區(qū)齒輪業(yè)發(fā)展最快，2007年其產(chǎn)量占到全國(guó)總量的52.8%。華東地區(qū)齒輪企業(yè)相對(duì)比較集中，尤其是江浙兩省，民營(yíng)企業(yè)數(shù)量較多。江浙兩省銷售收入超過(guò)5億元的企業(yè)除了南高齒、杭前進(jìn)這樣的老企業(yè)外，其他的大多為新興的民營(yíng)企業(yè)，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。
其他地區(qū)依次為：華北地區(qū)占19.1%，西南占8.7%，華中占8.1%，西北占6.7%，東北為4.7%。
第三，產(chǎn)品貿(mào)易逆差較大且呈逐漸增高之勢(shì)，自動(dòng)變速箱受制于人。2006年，我國(guó)進(jìn)口齒輪產(chǎn)品33.7億美元，其中進(jìn)口自動(dòng)變速箱16.37億美元。預(yù)計(jì)2007年進(jìn)口總額在50億美元以上，自動(dòng)變速箱將達(dá)到25億美元。
潘溫岳分析說(shuō)，為獨(dú)占中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)外企業(yè)對(duì)自動(dòng)變速箱技術(shù)封鎖較嚴(yán)。美、德、日、韓在壟斷整車市場(chǎng)后，還要求與之配套的變速箱使用國(guó)外產(chǎn)品，這就限制了我國(guó)自動(dòng)變速箱的發(fā)展，也是造成貿(mào)易逆差很重要的原因。
同時(shí)，自動(dòng)變速箱技術(shù)較復(fù)雜，開發(fā)成本高、風(fēng)險(xiǎn)較大，需要科研機(jī)構(gòu)、大專院校及生產(chǎn)廠家等多方面的協(xié)作。但國(guó)內(nèi)的產(chǎn)學(xué)研以及主機(jī)廠與變速箱廠尚未很好地結(jié)合在一起，致使一些科研院所和企業(yè)盡管研制了十多年，但產(chǎn)品還沒完全實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
第四，在進(jìn)口的齒輪中，有44.5%來(lái)自日本，16.9%來(lái)自德國(guó)，韓國(guó)、美國(guó)、法國(guó)分別為8.3%、6.8%和4.2%；
在出口企業(yè)中，外企出口比例******，占31%，國(guó)企為28.7%，民企為21.4%，中外合資企業(yè)為12.7%，其他約占6%；
從產(chǎn)品出口國(guó)別看，絕大多數(shù)產(chǎn)品都出口到發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)。其中，23.6%出口到美國(guó)，15.6%到日本，7.9%到意大利。一些發(fā)達(dá)國(guó)家低端產(chǎn)品從我國(guó)進(jìn)口，而復(fù)雜高端產(chǎn)品則自己生產(chǎn)，他們利用我國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力和資源，把我國(guó)當(dāng)做其加工廠。
第五，齒輪產(chǎn)品應(yīng)用廣泛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車行業(yè)應(yīng)用最多，其數(shù)量為36.6%；農(nóng)機(jī)占10.3%；工程機(jī)械占5.8%；摩托車占5.3%，這四部分被稱為車輛齒輪，總量接近60%。其次是水泥建材、起重運(yùn)輸、礦山機(jī)械、冶金等。
第六，在齒輪行業(yè)中，民企的地位越來(lái)越顯著。民企的數(shù)量已接近整個(gè)行業(yè)的80%，資產(chǎn)總額占46.94%，銷售收入占51.95%，利潤(rùn)占4..57%。部分民企雖然規(guī)模較小，但機(jī)制靈活，生產(chǎn)效率較高。
三大差距掣肘行業(yè)發(fā)展隱憂重重
盡管我國(guó)齒輪行業(yè)在市場(chǎng)規(guī)模及生產(chǎn)量上位居世界第三，但高端產(chǎn)品比較少，行業(yè)發(fā)展還存在諸多隱患。
首先，產(chǎn)品研發(fā)落后，很多企業(yè)尚未建起獨(dú)立的研發(fā)體系，自主研制的產(chǎn)品較少，即使一些比較大的企業(yè)，在引進(jìn)技術(shù)的消化吸收上和自主創(chuàng)新上仍與國(guó)外******企業(yè)存在相當(dāng)大的差距。
潘溫岳認(rèn)為，我們目前的狀態(tài)與日本幾十年前的情況類似。“日本也仿造發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品，但是他們每進(jìn)口一臺(tái)設(shè)備，就會(huì)充分地消化吸收，自己生產(chǎn)出第二臺(tái)，韓國(guó)也是如此。”而我國(guó)的各種力量就比較分散，大家各掃門前雪，延緩了對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)。
“國(guó)家現(xiàn)在非常重視研發(fā)中心的建立。”潘溫岳告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者，去年齒輪行業(yè)******個(gè)*********技術(shù)發(fā)展中心已在重慶齒輪箱廠通過(guò)了認(rèn)證，陸續(xù)也將有一些企業(yè)會(huì)成為*********或行業(yè)研發(fā)中心。“必須要投入很多資金和人力來(lái)建立我們自己的研發(fā)中心，才能逐漸扭轉(zhuǎn)我國(guó)自主研發(fā)能力太弱的問(wèn)題。”
其次，工藝水平落后。近年來(lái)，我國(guó)雖然進(jìn)口了很多世界******裝備，“但對(duì)這些設(shè)備的消化吸收并不是很好，沒有達(dá)到應(yīng)有效果，生產(chǎn)的產(chǎn)品往往達(dá)不到國(guó)際同等水品。”潘溫岳憂心忡忡，“目前工藝標(biāo)準(zhǔn)化工作還不到位。企業(yè)沒有細(xì)致、嚴(yán)密的工藝標(biāo)準(zhǔn)，員工也沒有養(yǎng)成嚴(yán)格要求的習(xí)慣，用好設(shè)備沒干出好活來(lái)，這跟我們一些傳統(tǒng)觀念、管理水平有關(guān)。”
此外，一些中小齒輪企業(yè)檢測(cè)水段落后，個(gè)別甚至沒有像樣的檢測(cè)設(shè)備。“檢測(cè)設(shè)備如同眼睛，沒有眼睛就無(wú)法鑒別產(chǎn)品質(zhì)量，這導(dǎo)致很多假冒偽劣產(chǎn)品混跡市場(chǎng)。”潘溫岳告訴記者，為了淘汰劣質(zhì)產(chǎn)品，維護(hù)市場(chǎng)秩序，協(xié)會(huì)近年來(lái)一直花大力氣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，希望以此來(lái)引領(lǐng)、規(guī)范市場(chǎng)。
談到齒輪行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，潘溫岳表示，起碼最近兩三年，行業(yè)還會(huì)以每年100億元的速度增長(zhǎng)，“但其中有多少是高端產(chǎn)品？又有多少利潤(rùn)屬于國(guó)內(nèi)？這還需要我們仔細(xì)考慮。”
“齒輪行業(yè)不光做大還得做強(qiáng)，現(xiàn)在最重要的是提高研發(fā)能力和產(chǎn)品質(zhì)量水平。”潘溫岳強(qiáng)調(diào)。
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